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多頭螺紋如何精密分頭
多頭螺紋如何精密分頭
螺紋的分類,除按斷面形狀劃分外,還有按螺紋上螺旋槽的多少來分類。有一條螺旋槽的螺紋,稱為單頭螺紋。有兩條以上螺旋槽的螺紋,是稱為多頭螺紋。螺紋上相鄰兩螺旋槽之間的距離,稱為螺距。沿螺旋槽旋轉一周所前進的距離,稱為導程。
導程與螺距的關系可用下式表示;
L = t × n
式中
L
-
螺紋導程(
mm
),
n
-
螺紋頭數,
t
-
螺紋螺距(
mm
)。
車削多頭螺紋時,在走刀箱上應該用導程(
mm
)來按銘牌上規定,調整變換手柄位置。
車削多頭螺紋的分頭方法;
車削多頭螺紋時,解決螺紋分頭方法有三種,在螺紋的導程上進行分頭,稱為導程分頭法;另一種是在螺紋的圓周上進行分頭,稱為圓周分頭法;第三種也是*方便的一種,就是采用多頭螺紋分頭器進行精密螺紋分頭。
(
1
)
在螺紋的導程上分頭介紹二種方法。
用小刀架上刻度盤的刻度來分頭;即利用小刀架刻度掌握車刀移動距離,從而達到正確分度目的。當車好一個螺旋槽后,只要將小刀架依據刻度,移動一個螺距的距離,就可車削相鄰的另一個螺旋槽。
用百分表確定小刀架移動值來分頭;即將百分表座固定在床鞍上,百分表測量桿測頭頂在小刀架滑板端部,可根據百表上的讀數確定小刀架的移動尺寸來進行分頭。
(
2
)
在螺紋的圓周上分頭方法。
介紹用調整車床上掛輪來分頭
當(
Z1
)上的軸和車床主軸的轉速相同,而且主動齒輪(
Z1
)的齒數是工件螺紋頭數的倍數時,車完一頭螺紋,仃車后,就在主動齒輪(
Z1
)和中間齒輪(
Z2
)相嚙合的位置上畫記號
1
(
Z1
)、
2
(
Z2
),然后使主動齒輪(
Z1
)和中間齒輪(
Z2
)脫開,把主動齒輪(
Z1
)轉過一定的齒數(雙頭螺紋轉
Z1/2
,三頭螺紋轉
Z1/3
)后,再使它重新與中間齒輪(
Z2
)嚙合,就可開始車其它幾個頭的螺紋。
當主動齒輪(
Z1
)的齒數不是工件螺紋頭數的倍數時
,
車完一頭螺紋,仃車后,就在絲杠齒輪(
Z4
)和中間齒輪(
Z3
)的嚙合位置上畫記號
3
(
Z3
)、
4
(
Z4
),然后使(
Z4
)和(
Z3
)脫開,把絲杠齒輪(
Z4
)轉過一定的齒數
[
絲杠齒輪應轉的齒數(
Z4
)
=
主動齒輪齒數(
Z1
)
×
中間齒輪齒數(
Z3
)
/
螺紋頭數
×
中間齒輪齒數(
Z2
)
]
,再使它重新與中間齒輪(
Z3
)嚙合,就可開始車其它幾個頭螺紋。
(
3
)
采用多頭螺紋分頭器對螺紋精密分頭。
DFT
系列多頭分頭器配置在各種型號、規格的臥式車床上,用于各種螺紋、蝸桿的
2
、
3
、
4
、
5
、
6
頭的精密分頭。
DFT40
分頭器配置在
C6140
系列車床上;
DFT63
分頭器配置在
C6163
系列車床上。
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